今年的一级造价工程师考试再过两个月就要正式开始考试了，目前考生的复习状态有一句话形容就是：时间紧任务重。这样来看大家的复习难度还是相当大的，接下来的内容是小编为大家整理的2022一级造价工程师《交通运输》考试提分模拟练习，有需要的小伙伴们快和小编一起来看看吧！
卷一：
1[.单选题]道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施的统称，按其使用特点可以分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路等，（）是道路中最主要的组成部分。
A.公路
B.城市道路
C.乡村道路
D.厂矿道路
[答案]A
[解析]本题考查的是公路的基本组成。道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施的统称，按其使用特点可以分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。而公路是道路中最主要的组成部分。
2[.单选题]下列关于公路基本组成的表述中，错误的是（）。
A.公路线性是指公路中线的空间几何形状和尺寸
B.公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物
C.科学.合理地布设路线平纵面线性，对控制工程造价.降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作用
D.城市道路是道路中最主要的组成部分，主要供汽车行驶，且具备一定条件和设施的道路
[答案]D
[解析]本题考查的是公路的基本组成。选项D错误，公路是道路中最主要的组成部分，是指链接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，且具备一定条件和设施的道路。
3[.单选题]公路的组成形式有线形组成和（）。
A.非线形组成
B.结构组成
C.平面组成
D.纵面组成
[答案]B
[解析]公路是道路中最主要的组成部分，是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，且具备一定条件和设施的道路，对国民经济具有举足轻重的作用。公路的组成有两种不同的呈现形式：①线形组成。公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸，包括平面线形和纵面线形，科学、合理地布设路线平纵面线形，对控制工程造价、降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作用。②结构组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交叉工程、特殊构造物、监控设施、通信设施、收费设施、服务设施等。
4[.多选题]科学、合理地布设路线平纵面线形，对（）有着举足轻重的影响。
A.控制工程造价
B.合理分布荷载
C.降低公路对沿线自然环境的影响
D.降低公路对沿线社会环境的影响
E.车辆平顺通过
[答案]ACD
[解析]本题考查的是公路的基本组成。公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸，包括平面线形和纵面线形，科学、合理地布设路线平纵面线形，对控制工程造价、降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作用。
5[.多选题]公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸，包括（）
A.平面线形
B.纵面线形
C.曲面线形
D.立面线形
E.环面线形
[答案]AB
[解析]线形组成：公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸，包括平面线形和纵面线形，科学、合理地布设路线平纵面线形，对控制工程造价、降低公路对沿线自然环境和社会环境的影响有着举足轻重的作用。
6[.多选题]道路按其使用特点可以分为（ ）。
A.公路
B.城市道路
C.乡村道路
D.混凝土道路
E.沥青道路
[答案]ABC
[解析]道路，是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施的统称，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
卷二：
1[.单选题]（）是山区公路水毁的重要动因。
A.溶蚀作用
B.机械侵蚀作用
C.下蚀作用
D.侧蚀作用
[答案]D
[解析]本题考查的是水文的基本概念。侧蚀作用是山区公路水毁的重要动因。
2[.单选题]下列关于桥孔布置的原则说法中，不正确的是（）。
A.应适应各类河流段的特性及演变特点
B.应考虑桥位上游已建航道码头引起的河床演变对桥孔的影响
C.桥位河段的天然河道应开挖或改移
D.桥梁的墩台基础避免设在断层.溶洞等不良地质处
[答案]C
[解析]本题考查的是水文条件对工程建设的影响。桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。开挖、改移河道应具有充分的技术、经济论证。
3[.单选题]河流的作用方式包括溶蚀和（）。
A.机械侵蚀
B.溯源侵蚀
C.下蚀作用
D.侧蚀作用
[答案]A
[解析]河水在流动的过程中不断加深和拓宽河床的作用，称为河流的侵蚀作用。按其作用的方式，可分为溶蚀和机械侵蚀两种。溶蚀是指河水对组成河床的可溶性岩石不断地进行化学溶解，使之逐渐随水流失。河流的溶蚀作用在石灰岩、白云岩等可溶性岩类分布地区比较显著。机械侵蚀作用包括流动的河水对河床组成物质的直接冲击和挟带的砂砾、卵石等固体物质对河床的磨蚀。
4[.单选题]在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，主要以（）为主。
A.机械侵蚀
B.溯源侵蚀
C.下蚀作用
D.侧蚀作用
[答案]D
[解析]下蚀和侧蚀是河流侵蚀作用的两个密切联系的方面。在河流下蚀与侧蚀的共同作用下，河床不断加深和拓宽。一般在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，由于河湾增多，纵坡变小，流速降低，横向环流的作用相对增强，从这个意义上来说，以侧蚀作用为主；在河流的上游，由于河床纵坡大、流速大、纵流占主导地位，从总体上来说，以下蚀作用为主。
5[.单选题]地表流水可分为暂时流水和（）两类。
A.常年积流
B.山洪急流
C.经常流水
D.坡面急流
[答案]C
[解析]地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源，所以一年中有时有水，有时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，即通常所说的河流。
6[.多选题]桥孔布置应符合（）。
A.考虑桥位中游已建或拟建的水利对桥空的影响
B.桥位河段的天然河道不宜开挖或改移
C.与天然河流断面流量分配相适应
D.应注意地质情况
E.对跨径大于50m的桥孔，宜采用标准化跨径
[答案]BCD
[解析]桥孔布置应符合下列一般原则：①必须保证设计洪水以及较小的各级洪水和泥沙安全通过，并通过通航、流冰、流木及其他漂流物安全通过的要求。②应适应各类河流段的特性及演变特点，避免河床产生不利变形，且做到经济合理。③建桥后的桥前壅水不得对两岸河堤、农田、村镇造成威胁；在平原地区尤为重要，通常以桥前壅水的允许高度作为桥孔长度的控制因素。④应考虑桥位上下游已建或拟建的水利、航道码头和管线等引起的河床演变对桥孔的影响。⑤桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。开挖、改移河道应具有充分的技术、经济论证。⑥跨越河口、海湾及海岛之间的桥梁，必须保证在潮汐、海浪、风暴潮、海流及海底泥沙运动等各种海洋水文条件影响下，正常使用和满足通航的要求。⑦应与天然河流断面流量分配相适应。⑧在内河通航的河段上，通航桥孔布设应符合《内河通航标准》（GB50139—2014），并应充分考虑河床演变和不同水位所引起的航道变化。⑨应按《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）中的规定，对跨径小于或等于50m的桥孔，宜采用标准化跨径。⑩应注意地质情况，桥梁的墩台基础避免设在断层、溶洞等不良地质处。
7[.多选题]暂时性流水作用包括（）。
A.坡面细流的地质作用
B.山洪急流的地质作用
C.下蚀作用
D.侧蚀作用
E.磨蚀作用
[答案]AB
[解析]AB两项，坡面细流的地质作用指雨水降落到地面或覆盖地面的积雪融化时，其中一部分蒸发，一部分渗入地下，剩下的部分则形成无数的网状坡面细流，从高处沿斜坡向低处缓慢流动，流动过程中时而冲刷，时而沉积，不断地使坡面的风化岩屑和黏土物质沿斜坡向下移动，最后在坡脚或山坡低凹处沉积下来。洪流的冲刷作用指山洪急流沿沟谷流动时，由于集中了大量的水，沟底坡度大，流速快，拥有巨大的动能，对沟谷的岩石有很大的破坏力。水流以其自身的水力和挟带的砂石，对沟底和沟壁进行冲击和磨蚀。CD两项，河流的侵蚀作用，按照河床不断加深和拓宽的发展过程，可分为下蚀作用和侧蚀作用。E项，机械侵蚀作用包括流动的河水对河床组成物质的直接冲击和挟带的砂砾、卵石等固体物质对河床的磨蚀。
一造四门科目考试内容有哪些
《建设工程造价管理》：考工程造价管理基本制度和内容与工程造价管理相关的工程建设法律法规、工程项目管理、工程经济、工程项目投融资，和工程建设全过程造价管理。
《建设工程计价》：工程造价构成以及基本计价依据，建设工程计价，包括投资估算、设计概算、施工图预算在内的造价预测，以工程量清单计价方式为核心的合同价款管理，竣工决算的编制等。
《建设工程技术与计量》：工程地质、工程构造、工程材料、施工技术等专业技术，运用相关专业知识和工程量计算规则对建设工程进行计量。
《建设工程造价案例分析》：综合利用《建设工程造价管理〉《建设工程计价》和《建设工程技术与计量》等科目的知识内容，分析和解决建设工程造价实际问题。
一造怎么进行复习
1、选择题多加练习：一级造价工程师考试以选择题为主，它不用我们写出答题过程，所以即便不会做，蒙也有可能蒙对答案，这是选择题的优势所在。对于选择题的复习要坚守“熟能生巧”的原则，教材是一定要熟悉的，一级造价工程师考试相关的考点都来源于教材，多加练习争取对每个知识点都滚瓜烂熟，这样也就不必担心自己做会出错。
2、案例题多加分析：案例分析一科主要是考察主观题，针对一级造价工程师案例科目的复习，考生们要注意提高自己分析问题的能力，肯定是要亲自动笔写解题过程的，在平时练习的时候，建议先根据自己的解题思路，将能想到的知识点和分析都写上，最后对答案，这样就能发现自己存在的问题了，然后逐一巩固即可。
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