在一级造价工程师考试中，《交通运输》这一门考试科目相较于其他考试科目的考试难度上稍显的低一点，但各位考生也一定不能轻视这门考试，下面就快和小编一起来看看这份2022年一级造价工程师考试交通运输科目考试练习题吧！
卷一：
1[.单选题]按桥梁结构类型分类时，在竖向荷载作用下无水平反力的结构是（）。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.刚构桥
D.悬索桥
[答案]A
[解析]本题考查的是桥梁的组成及分类。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，其主要承重构件是梁，由于外力（包括自重和活载等）的作用方向与梁的轴线趋近于垂直，因此外力对主梁的弯折破坏作用特别大，故属于受弯构件。
2[.单选题]当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部不小于（）。
A.30cm
B.50cm
C.60cm
D.80cm
[答案]B
[解析]本题考查的是桥梁基础。当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部（即刃脚斜面的顶点处）不小于50cm。
3[.单选题]当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用（）。
A.装配式钢筋混凝土T形梁
B.预应力混凝土简支T形梁
C.装配式简支T形梁
D.整体式钢筋混凝土T形梁
[答案]B
[解析]本题考查的是桥梁上部构造。当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用预应力混凝土简支T形梁。
4[.单选题]当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为（）。
A.无压力式涵洞
B.半压力式涵洞
C.压力式涵洞
D.倒虹吸式涵
[答案]D
[解析]本题考查的是涵洞的组成及分类。当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为倒虹吸式涵。此时，涵洞的管节宜采用钢筋混凝土或混凝土管，进出水口须设置竖井，包括防淤沉淀井等设施。
5[.单选题]对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，其截面形式选择（）。
A.T形
B.工形
C.箱形
D.肋形
[答案]C
[解析]本题考查的是桥梁上部构造。预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。其截面形式，除了中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面，因为它能满足顶推法和悬臂法施工工艺的要求，又便于设置预应力筋。
6[.单选题]对于摩擦桩，其入土深度不得小于（）。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
[答案]B
[解析]本题考查的是桥梁基础。对于摩擦桩，其入土深度不得小于4m，若有冲刷时，入土深度则应自局部冲刷线算起。
7[.单选题]钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土桥、木桥是按（）来划分的。
A.承重结构的材料
B.桥梁用途
C.静力体系
D.跨越障碍的性质
[答案]A
[解析]本题考查的是桥梁的组成及分类。按主要承重结构所用的材料分类，有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
8[.单选题]拱桥中，（）的主要特点，是将主拱圈“化整为零”的一种组装施工方法。
A.肋拱桥
B.双曲拱桥
C.箱形拱桥
D.桁架拱桥
[答案]B
[解析]本题考查的是拱式桥的上部构造。双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱波和拱板等组成，纵向和横向都呈曲线形，故称为双曲拱桥。因主拱圈为组合截面，且材料不均匀，容易产生各种裂缝，目前很少使用。这种桥型的主要特点，是将主拱圈“化整为零”的一种组装施工方法。
9[.单选题]拱式桥的承重结构以（）为主。
A.受拉
B.受压
C.受弯
D.受扭
[答案]B
[解析]本题考查的是桥梁的组成及分类。拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，拱的支承处会产生水平推力（桥墩或桥台将承受这种推力）。由于水平推力的作用，从而使荷载在拱圈或拱肋内所产生的弯矩比同跨径的梁要小得多，而拱圈或拱肋主要是承受轴向压力，故属于受压构件。
10[.单选题]河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，采用浅基础施工困难或不能保证基础安全时，适宜采用（）。
A.桩基础
B.沉井基础
C.地下连续墙基础
D.围堰
[答案]A
[解析]本题考查的是桥梁基础。河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，采用浅基础施工困难或不能保证基础安全时，适宜采用桩基础。
卷二：
1[.单选题]公路平面交叉形式中，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点的是（）。
A.十字形
B.X形
C.T形
D.环形
[答案]A
[解析]本题考查的是平面交叉。十字形是常见的交叉口形式，两条道路以90°正交，使用最广泛。具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点。
2[.单选题]下列立体交叉形式中，（）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。
A.部分互通式立体交叉
B.弯曲互通式立体交叉
C.环形立体交叉
D.分离式立体交叉
[答案]C
[解析]本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用，且有交织段的交叉，称为环形立体交叉。环形立体交叉能保证主线快 速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。其多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。
3[.单选题]组成立体交叉的主体是（）。
A.跨线构造物
B.正线
C.匝道
D.变速车道
[答案]B
[解析]本题考查的是立体交叉。正线：是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪高程的引道和立体交叉范围内引道以外的执行路段。正线可分为主线和次线。
4[.单选题]下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。
A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉
B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短
C.弯曲互通式立体交叉通行能力大
D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉
[答案]B
[解析]环形立体交叉能保证主线快 速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。
5[.单选题]下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（）。
A.下穿式造价较高
B.下穿式对周围景观影响大
C.上跨式对地下管线干扰大
D.上跨式立体交叉施工困难
[答案]A
[解析]立体交叉按相交道路的跨越方式分为上跨式和下穿式两类。上跨式是用跨线桥从相交道路的上方跨过的交叉形式。这种立体交叉主线采用高处地面的跨线桥，施工方便，造价较低，与地下管线干扰小，排水易处理，但占地较大，跨线桥影响视线和周围景观，引道较长或纵坡较大，不利于非机动车辆的行驶。下穿式是利用地道或隧道从相交道路的下方穿过的交叉形式。这种立体交叉主线采用低于地面的地道或隧道，占地较少，下穿构造物对实现和周围景观影响小，但施工时对地下管线干扰较大，排水困难，施工期较长，造价较高，养护和管理费用大。
6[.单选题]公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。
A.环形交叉车辆按顺时针方向单向行驶
B.道路的合流及分流处设置十字形
C.主要道路与次要道路的交叉可设置T形
D.X形是指两条道路以90°正交
[答案]C
[解析]常用的几何形式包括：①十字形，是指两条道路以90°正交，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点，使用最广泛。②X形，是指两条道路以非90°斜交，交叉角应大于45°。交叉口太小会导致行车视距不良，对交通安全和交通组织不利。同时会增加交叉面积，从而增加通行时间而降低通行能力。③T形，主要道路与次要道路的交叉，或一条尽头式的路与另一条路的搭接。④Y形，通常用于道路的合流及分流处。⑤错位，相邻两个T形或Y形相隔很近，形成错位。⑥环形，用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式。
7[.单选题]立体交叉是两条线路在不同平面上的连接方式。下列关于立体交叉组成说法正确的是（）。
A.由正线驶出进入匝道的道口为入口
B.正线是指相交道路的直行车行道
C.正线右侧入口端为减速车道
D.跨线构造物是实现空间分离的辅助构造物
[答案]B
[解析]立体交叉组成部分包括：①跨线构造物，相交道路的车流实现空间分离的主体构造物，是指设于地面以上的跨线桥或设于地面以下的地道或隧道。②正线，组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道。正线可分为主线和次线。③匝道，立体交叉的重要组成部分，供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。④出口与入口，由正线驶出进入匝道的道口为出口，由匝道驶入正线的道口为入口。⑤变速车道，正线右侧的出入口附近设置的附加车道称为变速车道。出口端为减速车道，入口端为加速车道。⑥辅助车道，正线的分、合流附近，为使匝道与高速公路车道数平衡和保持正线的基本车道数而在正线外侧增设的附加车道。⑦集散车道及绿化地带。
8[.单选题]下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是（）。
A.分离式立体交叉结构复杂
B.分离式车辆可转弯行驶
C.互通式道路间有匝道连接
D.互通式立体交叉仅设跨线桥
[答案]C
[解析]分离式立体交叉是指仅设一座跨线桥或通道，使相交道路在空间上分离，上、下道路间无匝道连接的交叉形式。结构简单，占地少，造价低，但相交道路的车流不能转弯互通行驶，适用于高速公路或城市快 速路与铁路或次要道路之间的交叉。互通式立体交叉不仅设跨线构造物使相交道路在空间上分离，而且上、下道路间有匝道连接。车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰小，行车安全、迅速、通行能力强，但结构复杂，构造物多，占地大，造价高。
9[.单选题]下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（）。
A.按用途分为公路、城市道路、铁路立体交叉等
B.按层数分为双层式、三层式、多层式等
C.按交汇道路条数分为二路、四路、多路等
D.按几何形状分为T形、Y形、十字形等
[答案]C
[解析]立体交叉可以按以下几种方式分类。①按几何形状分为T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉等。②按交汇道路的条数分为三路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉等；③按层数分为双层式立体交叉、三层式立体交叉、多层式立体交叉等。④按用途分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。
10[.多选题]立体交叉按其交通功能划分为（）。
A.分离式立体交叉
B.上跨式立体交叉
C.互通式立体交叉
D.下穿式立体交叉
E.多层式立体交叉
[答案]AC
[解析]本题考查的是立体交叉。立体交叉按其交通功能划分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两大类。
一造四门科目考试内容有哪些
《建设工程造价管理》：考工程造价管理基本制度和内容与工程造价管理相关的工程建设法律法规、工程项目管理、工程经济、工程项目投融资，和工程建设全过程造价管理。
《建设工程计价》：工程造价构成以及基本计价依据，建设工程计价，包括投资估算、设计概算、施工图预算在内的造价预测，以工程量清单计价方式为核心的合同价款管理，竣工决算的编制等。
《建设工程技术与计量》：工程地质、工程构造、工程材料、施工技术等专业技术，运用相关专业知识和工程量计算规则对建设工程进行计量。
《建设工程造价案例分析》：综合利用《建设工程造价管理〉《建设工程计价》和《建设工程技术与计量》等科目的知识内容，分析和解决建设工程造价实际问题。
一造怎么进行复习
1、选择题多加练习：一级造价工程师考试以选择题为主，它不用我们写出答题过程，所以即便不会做，蒙也有可能蒙对答案，这是选择题的优势所在。对于选择题的复习要坚守“熟能生巧”的原则，教材是一定要熟悉的，一级造价工程师考试相关的考点都来源于教材，多加练习争取对每个知识点都滚瓜烂熟，这样也就不必担心自己做会出错。
2、案例题多加分析：案例分析一科主要是考察主观题，针对一级造价工程师案例科目的复习，考生们要注意提高自己分析问题的能力，肯定是要亲自动笔写解题过程的，在平时练习的时候，建议先根据自己的解题思路，将能想到的知识点和分析都写上，最后对答案，这样就能发现自己存在的问题了，然后逐一巩固即可。
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