出国留学网为您整理“2018年造价工程师《造价管理》考点：双代号时标网络计划”，欢迎阅读参考，更多精彩内容请继续关注本网站相关栏目。
2018年造价工程师《造价管理》考点：双代号时标网络计划
双代号时标网络计划(简称时标网络计划)以水平时间坐标为尺度表示工作时间,以实箭线表示工作,实箭线的水平投影长度表示该工作的持续时间;以虚箭线表示虚工作,由于虚工作的持续时间为零,故虚箭线只能垂直画;以波形线表示工作与其紧后工作之间的时间间隔(以终点节点为完成节点的工作除外,当计划工期等于计算工期时,这些工作箭线中波形线的水平投影长度表示其自由时差).
一、时标网络计划的编制方法
时标网络计划宜按各项工作的最早开始时间编制.在编制时标网络计划之前,应先按已经确定的时间单位绘制时标网络计划表.如表3—7所示.时间坐标可以标注在时标网络计划表的顶部或底部.也可以顶部和底部同时标注时间坐标.编制时标网络计划应先绘制无时标的网络计划草图,然后按间接绘制法或直接绘制法进行.
(一)间接绘制法
所谓间接绘制法,是指先根据无时标的网络计划草图计算其时间参数并确定关键线路,然后在时标网络计划表中进行绘制.在绘制时应先将所有节点按其最早时间定位在时标网络计划表中的相应位置,然后再用规定线型(实箭线和虚箭线)按比例绘出工作和虚工作.当某些工作箭线的长度不足以到达该工作的完成节点时,须用波形线补足,箭头应画在与该工作完成节点的连接处.
(二)直接绘制法
所谓直接绘制法,是指不计算时间参数而直接按无时标的网络计划草图绘制时标网络计划.
二、时标网络计划中时间参数的判定
关键线路的判定:逆着箭线方向进行判定.凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路.因为不出现波形线,说明此线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零;当计算工期计划工期,此工作的总时差=自由时差=零.
习题:在双代号时标网络计划中,关键线路是指( ).
A.没有虚线的线路
B.由关键节点组成的线路
C.没有波形线的线路
D.持续时间最长工作所在的线路
答案:C
2.相邻两项工作之间时间间隔的判定
波形线的水平投影长度即工作与紧后工作间的时间间隔
3.工作六个时间参数的判定
(1)工作最早开始时间和最早完成时间的判定.
(2)工作总时差的判定——逆向进行(2010按图推导)
1)终点节点工作总时差=计划工期-本工作最早完成时间
2)其他工作总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值,即:TFi-j=min{TFj-k+LAGi-j,j-k}
(3)工作自由时差的判定
1)终点节点工作自由时差=计划工期-本工作最早完成时间=总时差;
2)其他工作自由时差就是该工作箭线中波形线的水平投影长度.
(4)工作最迟开始时间和最迟完成时间的判定.
1)工作的最迟开始时间=本工作的最早开始时间+总时差
2)工作的最迟完成时间=本工作的最早完成时间+总时差
推荐阅读：